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艰难的加拿大路考记录:从G1到G牌的新手司机之路

附赠干货小tips

目录

# 安省驾照类型

安大略省的普通驾照分三级 ,G1→ G2→G牌。广义上的驾照包含所有三种,且都可以在日常当作ID使用。狭义上的驾照,也即跟中国大陆的驾照相对应的,则是G牌。

安省拿驾照的流程比较长:笔试通过后拿到G1驾照,需要有人陪同下上路开车。约一年后可以考G2路考,考察基本驾驶技能,通过后拿到G2驾照。再过一年后可以考G牌路考,考察上高速等熟练驾驶能力。

G1和G2都算实习驾照,如果没有在驾照过期前通过下一级路考,则需要从头开始重复一遍流程。

# G1理论笔试

笔试比较简单,网上有很多题库可以做。当然光看题库只够通过考试,实际补充驾驶知识推荐买一本Driver’s Handbook ,讲解非常详细。各个超市和drugstore都有卖,官方也提供免费online版 查看。

# 驾校课程

驾校的package一般会至少包含20小时的理论课和10小时的练车。我买的package还包含用教练车路考,等于少了一次租车的价钱。当时的价格是$500+左右,现在几年过去价格已经涨到了$600-1000了。

上驾校不是必须的,理论知识其实仔细读读Driver‘s Handbook也够了,实操的话则可以单找教练/熟人练车。驾校的好处主要是:

  1. 减少新手的心理压力。虽然这套流程不难(再难能难过签证吗),但学车本身就是一件有负担的事情,再加上找教练、租车、预约路考种种杂事,很容易增加新手的心理负担。驾校的打包all-in-one服务可以减少这些压力,让新手只需要专注在学车这一件事上。
  2. 有BDE(Beginner Driver Education)证书,会有车险折扣。具体便宜多少不清楚,但交通部总体上是偏好移民在本地完成驾校、路考这套流程,而不是在母国拿驾照、再到本地路考。

# 练车、找教练

驾校不是必须,但教练还是要请的。首先教练车自带副驾刹车,从安全性来说能兜底。其次,虽然理论上有G牌的人就能教,但自己会开车不等于会教人开。平时的练习也证明了这一点,Kei酱在我边上会提出很多意见,但开车时语气免不了会很急,两人都容易急躁上头。

我有过两个教练,除驾校教练外还请过一个私教,两位都是印度/南亚人。第一个驾校教练中规中矩,风格按部就班,不算特别有耐心,不会骂人但偶尔在大路遇到紧急情况也会吼我。

后来第一次路考fail后找了第二个教练,非常有耐心,说话也很柔和,还会对我不理解的一些地方解释原因。比如我不懂为什么换道一定要看盲点,他会走到盲点让我发现从后视镜真的看不到。

问题是,不知道是我驾驶没天赋还是记性太差,每次上完课东西就忘光了,那些停车的定位小技巧我也记不住。我也不可能经常租车练习,就在YouTube上看了一些停车的教学视频、甚至还下载了一些开车app。但这些“在xx位置时开始倒”的类似tips对我的帮助十分有限,而且不够灵活,稍微变一下我就不知道怎么办了。后来通过观察Kei酱停车学到的反而更多,观察多几次我就知道怎么调整了,主要还是靠练习带来的肌肉记忆和感觉,一旦我开始回忆“这个时候应该是左打还是右打”,一切就会乱套了。

另外多说一句,好像很多人会偏好找会普通话的华人教练,其实完全没有必要。我一开始也想过会不会听英文一下子反应不过来,但其实根本不会,就那么几个简单的指示词,不至于有语言问题。

# G2路考

# 第一次路考:迷茫的赶鸭子上架

由于严重拖延,我第一次路考跟练车隔了非常久的时间。我平时没有车可以练,最后只在路考前一两周临时抱佛脚练了一会。所以到第一次路考之前,本人的实际上车时间只有驾校的11个小时,而且大部分东西都忘得七七八八,基本上是毫无经验、没准备好就不得不上了。

赶鸭子上架的结果当然是没过,出了停车场就意外不断,还两次撞上路边curb,我觉得考官大概也很崩溃。

fail之后决心好好练习,就找了上文提到的私教,从头开始练。为了防止我又忘光,这次速战速决,在一个多月后进行了第二次G2路考。

# 猛龙的胜利

我跟驾校argue了一下,争取到了第二次免费租教练车考试。也做了很多准备,避开了通过率最低的几个考场,预约了据说通过率相对高的Oshawa。Kei酱还帮我查了考试路线,提前到考场预习了一下场地(详见下文的小tips )。

没想到一开始就出现了意外。开出几十米后,我发现我竟然忘了系安全带!我只能停下、跟考官说明并系上,当时就觉得完了,这种安全相关的判定从来都是即死,想着就当练习了。巧的是头天晚上我们本地的球队刚获得史上第一个NBA冠军,大家都比较亢奋,考官估计心情也不错,居然在路上开始聊天,还聊得挺好的。好在我除了一开始的意外,路上都开得不错。最后考官居然也让我通过了,我觉得非常幸运。总之这次算是走大运,沾了球队的光。

# G牌路考血泪史

考到G2之后我家买了车,跟Kei酱换着开。本来信心满满地准备时间一到就马上考G,但很不幸地由于我的车感不行+倒车依旧捉急+后面有车就很紧张,在自家停车场重重地撞了一次柱子之后就开始PTSD,修好之后再也不愿意开车了。

这一拖几年过去,到驾照最后一年快过期了才不得不考虑考G牌的事情。坏消息是我必须在当年内通过G牌路考,好消息是G牌路考由于covid简化了,不再考察平行停车,所以我稍微练了练高速就去考了。

# 太慢不等于安全

还是预约了同一个考点,也提前预习了场地和几个高速路口。但很久不开的坏处就是开得畏畏缩缩,最后由于在路口转弯和上高速变道时不够快,被考官判定没跟上traffic speed、会影响交通安全为由fail了。

有点不甘,但我也承认考官说得有道理。可能也是我高速经验太少,这次在我前面的碰巧是个超长卡车,我就过于保守不敢加上速度。好在虽然很久不开但技术问题其实不大,我也勉强克服了一点PTSD,只要不考倒车就没太大的心理压力。

# 极其不甘心的第二次翻车

有了上次的教训,我开车放得更开一些了。第二次预约了一个临时考场,路线非常简单,回去的路上我觉得已经稳了。可惜最后在停车场的stop sign失误,我没看清这不是个all way stop sign,且没有等另一边的车(以为距离够远),被考官判断为危险驾驶就没有通过。这次fail掉之后我非常伤心生气,也很委屈,在回家路上破防崩溃大哭,觉得路上的车都比我aggressive,凭什么我过不了。总之一百个不甘心,花了很长的时间才把心态调整过来。

# Third time‘s the charm

冷静下来之后,痛定思痛好好练习,决心再也不要让考官抓到机会fail掉。有了前两次的经验,我决定好好挑个时间考试,尽量避开车多的时间,免得出现天不时地不利的情况我又不知道如何应对(还是详见下文的小tips )。最后还是选了之前的Oshawa考场,在一个周末清晨第一批考试。

没想到出现了无比神奇的展开。考官照例查验ID的时候,盯着我的驾照看了好久,说今天你生日?我一愣,才想起我ID上的生日是农历,刚好是考试这一天(定日期的时候完全忘了这码事)。当下我也不好否认,就含糊地说是。对方一乐:怎么这人连今天自己生日都不知道。考官又补充说太巧了,他brother也今天生日。我已经完全愣住,这个展开实在是没有想到,但心中暗喜,预感这次有戏。

考官倒也没有继续聊,毕竟考G要上高速,上车了就是公事公办模式。这次我已经对场地比较熟了,一切都很顺利。只是在刚上高速的时候,我一心想跟上traffic speed,不知不觉油门踩得有点重,还是考官在一边提醒我已经快130了(限速100),我才发现速度已经有点离谱(周末大早上大家都开得很快啊!)。当时心里有点打鼓,但心态还是比较自信的。

开回去之后果然考官对我说了congratulation,我终于考过G了!稍微聊了两句,下车后考官还一直念叨太巧了,待会要跟他brother讲这件事。我还是比较幸运的,从之前看帖子的经验,高速超速也是即死的一个大点。也就是考官心情好,加上当时traffic speed确实快,就放了点水让我过了。

# 总结:路考和平时开车是不一样的

  • 会开车不一定就能通过路考。路考标准会保守很多,平时在市区开车(尤其是在多伦多地区),大家都图快,很多人都很rude,超速10km更是常有的事,我还见过好几次警车转弯不规范。但平时大家都这样不等于考试可以这么开。
  • 考官标准非常主观,存在一定运气成分。我不止一次看到本地reddit吐槽运气不好遇到不讲理的考官,没犯什么大错,但各种小点加起来就是会fail。这点挺无解的,只能多注意,不要被抓到扣分点了。
  • 虽说安省的路考是考defensive driving,但并不代表速度就慢。我在中国时一直觉得开车慢就安全,但安省开车对速度的要求就是要跟上traffic speed,速度太慢、或者在不该刹车的地方刹车反而会被判定影响交通。有些移民老司机没能通过路考,多半也是以前的习惯一时改不过来。

# 关于路考的(偏方)小tips

下面是干货时间:

# 选择考点

我第一次路考的时候压根不知道考点之间还有区别,后来才发现多伦多的几个考点都是出了名的难考,failure rate高达50%,车多人多路也不好开。我后来去的Oshawa虽然不说很容易,但路至少好走多了。对这方面很在意的话建议搜索ontario road test failure/pass rate再就近选择。

# 最重要的考试路线

YouTube搜索G/G2 road test+考点,可以看到考试路线实况视频。YouTube过一遍之后再去场地按路线开两圈基本就差不多了。当然实际考试路线不一定完全一样,但大体是差不多的。有些路没有开过的话容易被坑,预习还是很重要的。

# 考试时间的玄学

尽量避免工作日高峰期,包括早晚通勤、午餐、以及下午3点之后的放学时间。这些时间段车多,也比较容易出现意外情况,新手可能会手忙脚乱影响状态。

# 摇头晃脑的演技

路考要求左右看时要摆动头部,Kei酱也说他考G的时候脑袋晃得像个鸭子(笑),总之观察的动作幅度要夸张一点。后来在reddit看到一个小技巧,戴鸭舌帽可以让观察动作更明显,对我这种不习惯夸张的人还挺有用的,不会由于要顾及演技而分心。

# 心态调整

这条主要是写给跟我一样路考fail之后心态崩掉的人。我是看了一些r/Ontariodrivetest 上的帖子才找到共鸣,其实大家fail掉之后的心理都很像,既觉得不甘心又混合着自我怀疑,还有一些“连驾照都考不过”的羞耻感。我作为一个常年对抗女性刻板印象的人,还带着一点莫名其妙的包袱,觉得自己路考不过好像是坐实了女司机技术差,也加深了羞耻感。还好reddit上的大家都很友善也很有同理心,还会提出一些建议,如果有和我一样处于心态低谷不想开车的人推荐去逛逛。

参考文章:

Best Time to Book Your Driving Test in Canada: Unlocking Success on the Road
Best Time Slots To Increase The Chance of Passing Driving Test

Photo by DriveTest.ca

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